Εκτύπωση

Λιμάνι- Σιδηρόδρομος-Περιμετρική

Συγγραφέας: Κώστας Κουνάκος.... Δημοσίευση στη κατηγορία Άρθρα αναγνωστών

Σας άρεσε το άρθρο?
(0 ψήφοι, μέση τιμή 0 από τα 5 αστέρια)

kounakosΠαρακολουθώντας το τελευταίο καιρό τα θέματα που απασχολούν τους αιρετούς μας στους θεσμούς, τόσο της Αυτοδιοίκησης όσο και του Κοινοβουλίου, διαπιστώνω με λύπη μου, να μην υπάρχει ουσιαστικά ένα ελάχιστο κοινό πλαίσιο προτεραιοτήτων στον ενιαίο σχεδιασμό Ανάπτυξης, στην Περιφερειακή Ενότητα Καβάλας, παρότι αυτά έχουν ειπωθεί και καταγραφεί σε διάφορες ημερίδες ή συνέδρια στο παρελθόν.

Επιβάλλεται σήμερα σε αυτή την δύσκολη περίοδο που διέρχεται η χώρα αλλά και οι συμπολίτες μας, να προέχουν άλλου είδους πολιτικές και προτεραιότητες που σκοπό θα έχουν την Τοπική και Περιφερειακή Ανάπτυξη. Οι πολιτικές που πήγαιναν μια από εδώ και μια από εκεί, χωρίς σχέδιο και πυξίδα, αλλά και χωρίς συναίνεση της κοινωνίας, ανήκουν πλέον στο παρελθόν.

Το 2009 η χώρα έκλεισε ένα κύκλο μεταπολιτευτικό και πήρε άλλη κατεύθυνση. Μια νέα κατεύθυνση που δημιουργεί προς το παρόν ύφεση, ανέργους, οικογένειες σε κοινωνική κρίση και ένα μεγάλο ποσοστό νέων στη μετανάστευση. Το πιο ίσως εξειδικευμένο, χρήσιμο και παραγωγικό κομμάτι του εργατικού δυναμικού, της χώρας για την επόμενη εικοσαετία, αναζητεί αλλού απασχόληση.

Μέσα σε αυτό το περιβάλλον που η Κοινωνική συνοχή μόνο λεκτικά ακούγεται από τους ταγούς αλλά και από το αποτυχημένο πολιτικό σύστημα, οι πολίτες αδυνατούν να βρουν βηματισμό και προσανατολισμό, με αποτέλεσμα τρία χρόνια τώρα

να κυριαρχεί το τέλμα και η κοινωνική κατάθλιψη, αλλά και η πολιτική μιζέρια. Στην πολιτική σκηνή του τόπου εξακολουθεί να κυριαρχεί ο διαχωρισμός του μνημονιακού-αντιμνημονιακού, χωρίς να υπάρχει προς το παρόν δυνατότητα πολιτικής υπέρβασης. Η επιβίωση και η ανάκαμψη του τόπου μας δεν βρίσκεται όμως πίσω από τους στείρους διαχωρισμούς και τις διχαστικές αντιπαραθέσεις. Είναι η ώρα τώρα, που όλοι ΜΑΖΙ, επιβάλλεται να προχωρήσουμε σε αυτή την πρωτόγνωρη πορεία και να αντιμετωπίσουμε ψύχραιμα και με αισιοδοξία την νέα πρόκληση.

Χρειάζεται ένα νέο σχέδιο πολιτικής και παραγωγικής Αναδιάρθρωσης. Ένα Σχέδιο που σαφέστατα θα έχει προοπτική Τοπικής Ανάπτυξης, στα πλαίσια του Περιφερειακού Επιχειρησιακού Προγράμματος της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, του Εθνικού Στρατηγικού Πλαισίου Αναφοράς, του Εθνικού Στρατηγικού Σχεδίου Αγροτικής Ανάπτυξης και φυσικά πάντα με προσανατολισμό την ισόρροπη ανάπτυξη μέσα στην Ενωμένη Ευρώπη.

Με μια φράση, αυτό το σχέδιο θα σήμαινε - και γι' αυτό είναι δύσκολο και διαρκώς αναβάλλεται - απόλυτη προτεραιότητα ανατροπών και αυτοκαταργήσεων του σημερινού πολιτικού συστήματος. Όμως, αυτές οι ανατροπές και αυτοκαταργήσεις είναι η λυδία λίθος, αλλά και ο γόρδιος δεσμός που πρέπει να κοπεί για να σταθούν και να έχουν κοινωνική υποστήριξη οι επώδυνες οικονομικές επιλογές και να δρομολογηθούν οι δύσκολες παραγωγικές και αναπτυξιακές αναδιαρθρώσεις.

Ο τόπος μας σήμερα δεν μπορεί να περιμένει καμιά έξωθεν λύση. Πρέπει να ξαναβρεί τη ζωτικότητα της πολιτικής με νέα πρόσωπα, που θα εκφράζουν νέες πολιτικές και θα δημιουργούν νέους πολιτικούς σχηματισμούς .Έτσι ο τόπος θα οδηγηθεί με σχέδιο και επιμονή από όλους στην έξοδο από την κρίση, αλλιώς αν γυρίσουμε την πλάτη στην νέα πολιτική που επιβάλλεται, υποτασσόμαστε ξανά στις δυνάμεις της αδράνειας, της συντήρησης και του φασισμού, που βλέπουν την πολιτική ως εργαλείο εξουσίας και αποστρέφονται την πολιτική ως ελευθερώτρια δύναμη.

Παρά ταύτα διαπιστώνουμε όμως να κυριαρχούν πάλι οι δυνάμεις της αδράνειας, της συντήρησης και του Μητροπολιτικού κέντρου και να δημιουργούν τετελεσμένα χωρίς την παρέμβαση και συμμετοχή των τοπικών κοινωνιών αλλά και ταγών. Οι ταγοί μας παραμένουν θεατές και αδύναμοι να αντιδράσουν μπρος στο φόβο του Μητροπολιτικού κέντρου, που όλα τα σφάζει και όλα τα μαχαιρώνει. Μα δεν έχουν αντιληφθεί τίποτα; Είναι δυνατόν να συνηγορούν στην απαξίωση της περιοχής μας και να ψηφίζουν την καταδίκη του τόπου μας; Είναι δυνατόν να είναι θεατές και να μην αντιδρούν δυναμικά;

  • Στην συγχώνευση του Λιμανιού της Καβάλας (Φίλιππός Β΄), με αυτό της Θεσσαλονίκης.
  • Στη μη διεκδίκησης χρηματοδότησης πόρων για τα σημαντικά Αρδευτικά Έργα υποδομής, όπως του φράγματος του Μαρμαρά και της Ολοκλήρωσης του Αρδευτικού δικτύου της περιοχής του Νέστου.
  • Στο να μην αξιοποιούνται οι φυσικοί πόροι και ο ορυκτός πλούτος της περιοχής μας (γεωθερμία, κοιτάσματα φυσικού αέριου και πετρελαίου), αλλά και γενικά να μην αξιοποιούμε την ιδιαίτερη γεωγραφική θέση της περιοχής μας.
  • Στη μη εφαρμογή μέχρι σήμερα στην περιφέρεια μας, της ολοκληρωμένης διαχείρισης των αστικών απορριμμάτων και να μην παίρνουν θέση για την κατασκευή των μονάδων επεξεργασίας και αξιοποίησης των Αστικών Στερεών Αποβλήτων (Α.Σ.Α) στην Περιφέρεια μας, παρότι υπάρχουν διασφαλισμένοι πόροι.
  • Είναι δυνατόν το μεγαλύτερο Αστικό κέντρο στην Π.Ε Καβάλας, ο Δήμος Καβάλας να μην έχει Σχέδιο Πόλης και να υπάρχει ακόμα η Ζ.Ο.Ε που δεσμεύει παραγωγικές περιοχές.

Άκουσα τέλος να παραιτείται ο πρόεδρος του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας και να καταγγέλλει δημόσια τη μη συνεργασία του με τους αιρετούς, αλλά και την αναιτιολόγητη συγχώνευση του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας με αυτόν της Θεσσαλονίκης και να μην αντιδρά ουσιαστικά κανένας. Ενώ θα έπρεπε να κυριαρχήσει και να κυριαρχεί η περιφερειακή άποψη που θέλει τα Λιμάνια της Περιφέρειας μας, Καβάλας και Αλεξανδρούπολης σε έναν Ενιαίο Λιμενικό Δίκτυο της Περιφέρειας Α.Μ.Θ που θα λειτουργεί ανταγωνιστικά με τον Ο.Λ.Θ. (Βλέπε Αναπτυξιακό Συνέδριο 25-27/11/2005 και όχι μόνο ), όπου αναφέρεται χαρακτηριστικά ότι τα Λιμάνια της Καβαλάς και της Αλεξανδρούπολης θα είναι οι Διαμετακομιστικοί Λιμενικοί Κόμβοι της Περιφέρειας ΑΜΘ που θα συνδέουν τους Θαλάσσιους Λεωφορειόδρομους της Ν.Α Ευρώπης (Τουρκίας και Βουλγαρίας), των χωρών της Μαύρης Θάλασσας και φυσικά και της η Μέσης Ανατολής.

Από την άλλη μεριά βλέπουμε την Τοπική Αυτοδιοίκηση να βάζει ως προτεραιότητα την κατασκευή της περιμετρικής της πόλης της Καβάλας, λες και αυτό σήμερα να είναι το κύριο έργο ανάπτυξης της περιοχής μας, που θα βγάλει την πόλη από την ύφεση. Εδώ οι πολίτες δεν έχουν να φάνε και εμείς τους προτείνουμε ότι θα τους αγοράσουμε σερβίτσια . Είναι ή δεν είναι αυτό υποκρισία.

Αντί λοιπόν, όλοι Μαζί, να προτάσσουμε την ολοκλήρωση των εργασιών των Περιφερειακών Λιμανιών μας, την αυτόνομη και ανεξάρτητη πορεία τους, αλλά και τη σύνδεση τους με ένα σύγχρονο και ασφαλές σιδηρόδρομο, που θα συνδέει την Θεσσαλονίκη, την Καβάλα, την Αλεξανδρούπολη με την Κωνσταντινούπολη (βλέπε μνημόνιο συνεργασίας Ελλάδας –Τουρκίας σε ισχύ από 22-01- 2004), και που ουσιαστικά θα ολοκληρώσει έτσι τα συνδυασμένα διαμετακομιστικά μεταφορικά μέσα στην Περιφέρεια Α.Μ.Θ. δίνοντας την δυνατότητα και στο Λιμάνι Φίλλιπος Β΄ να έχει ρόλο στην Νέα μετά κρίση Εποχή, εμείς αναλωνόμαστε στα πόσα μέτρα θα είναι το υπόγειο τμήμα της Περιμετρικής και πόσα δένδρα θα κοπούν.

Κώστας Κουνάκος
π.Αντιδήμαρχος Δήμου Καβάλας


σσ: το κείμενο αυτό μας ήρθε προς δημοσίευση, με την υπογραφή του κυρίου Κουνάκου στο section Επικοινωνία κι όχι με την σύνηθη διαδικασία. Το δημοσιεύουμε με επιφύλαξη.

 

Share

2009©Kavalacity.net